V minulom storočí starý otec Ruuda Vata založil prepravnú spoločnosť s koňmi a vozmi na prepravu ovocia a zeleniny do Barendrechtu. V roku 1926 kúpil nákladné auto, ale v roku 1932 s ním havaroval. Spoločnosť bola zastavená a licencia bola prenajatá spoločnosti RSK (Reiman, Stok & Kersten). Ruudov otec a strýko začali pracovať ako vodiči v roku 1933 až do roku 1945. V tomto roku založili dopravnú spoločnosť spolu s licenciami RSK. Po určitom čase pokračovali samostatne. Piet Vat prevzal spoločnosť Goedkoop & de Geus. V 60. rokoch 20. storočia, v čase dopravného útlmu, sa Ruudov otec spojil so spoločnosťou Kersten & Hunik. Nešlo však o rovnocenné spojenie a krátko nato musel Ruudov otec zo spoločnosti odísť. Založil spoločnosť Vatrapex, ale v roku 1975 ju musel zatvoriť pre nesplatený dlh vo výške 800 000 mariek. V roku 1975 si Ruud Vat s podporou svojho otca a strýka založil vlastnú spoločnosť. Zákazníkom, ako napríklad Eastman Chemical a strojárenskému závodu de Jong, poskytoval dodávky do Saudskej Arábie. Začiatok bol v rotterdamskej budove Hulstkamp počas druhej ropnej krízy. Získal prepravné licencie od panstva Vatrapex a v priebehu rokov si kúpil vlastné nákladné vozidlá. V roku 1981 predal všetky zariadenia a licencie a stal sa špeditérom. Vysvetľuje: "Bol som príliš veľký na obrúsok a príliš malý na obrus. Musel som expandovať, ale úrokové sadzby boli vtedy oveľa vyššie. Štátny tajomník PPR Van Hulten vyhlásil zmrazenie tonáže, čo zdražilo licencie. To som využil." To bol začiatok rodinného podniku so sídlom v Rotterdame, ktorý má v súčasnosti viac ako 1 000 zamestnancov. Nižšie sú uvedené míľniky od roku 1975: