Digitálne pirátstvo ohrozuje svetovú lodnú dopravu: Výbušný nárast kybernetických útokov
02-03-2026
podľaBeau van den Berg/8. apríla 2026/na stránkeNovinky v námornej nákladnej doprave
Okrem fyzickej vojny sužuje lodný priemysel aj neviditeľný front: počítačová kriminalita. Zo správy bezpečnostnej spoločnosti Cytur vyplýva, že počet incidentov sa do roku 2025 viac ako zdvojnásobí. Akútnu hrozbu pre námornú bezpečnosť predstavuje najmä manipulácia so signálmi GPS, známa aj ako "spoofing".
Rušenie GPS môže spôsobiť, že lode sa nevedomky odchýlia od svojej trasy, čo ich prinúti vstúpiť do zakázaných teritoriálnych vôd alebo viesť ku katastrofálnym kolíziám. V oblasti Perzského zálivu a Červeného mora sú tieto útoky podľa spoločnosti Cytur "každodennou realitou". Už v minulom roku narazila kontajnerová loď MSC Antonia na plytčinu v dôsledku takéhoto narušenia. Každý deň je vraj manipuláciou so signálom postihnutých viac ako tisíc lodí.
Rotterdam ako zraniteľný dopravný uzol
Riziko sa zvyšuje nielen na otvorenom mori, ale aj vo veľkých prístavoch, ako sú Rotterdam a Los Angeles. Zločinci sa zameriavajú na prístavné terminály pomocou ransomvéru, aby úplne zastavili nakladacie a vykladacie operácie. Hospodárske škody spôsobené takouto blokádou sú obrovské, čo zvyšuje pravdepodobnosť, že lodné spoločnosti budú platiť prehnané výkupné.
"Licencia na plavbu"
V Ázii "kyberpiráti" využívajú digitálne narušenia na zistenie, ktoré lode prevážajú náklad vysokej hodnoty, aby mohli fyzickí piráti cielenejšie zaútočiť. Odborníci preto vyzývajú, aby sa kybernetická bezpečnosť stala oficiálnym "povolením na plavbu". Podľa správy musí odvetvie urýchlene prejsť od papierových pravidiel k praktickému zabezpečeniu, aby sa zabránilo úplnému kolapsu logistiky.
