Narušenie kontajnerovej lodnej dopravy: Výrazné vojnové príplatky a pozastavenie rezervácií v dôsledku konfliktu s Iránom
02-03-2026
autor:Beau van den Berg/8. apríla 2026/vNovinky v námornej doprave
Celosvetová logistika je v napätom stave, keďže veľké kontajnerové lodné spoločnosti prijímajú drastické opatrenia v súvislosti s eskalujúcou vojnou medzi USA, Izraelom a Iránom. Sektor reaguje na nebezpečnú situáciu v Perzskom zálive a Červenom mori zavedením obrovských vojnových príplatkov a pozastavením rezervácií.
Francúzska lodná spoločnosť CMA CGM s okamžitou platnosťou zavádza mimoriadny konfliktný príplatok (Emergency Conflict Surcharge, ECS), ktorý môže dosiahnuť až 4 000 dolárov za kontajner. Tento príplatok sa týka nielen prepráv do Perzského zálivu, ale aj kľúčových prístavov pri Červenom mori v Egypte a Džibutsku. Týmto sa náhle končí opatrný návrat k Suezskému prieplavu, ktorý sa začal koncom minulého roka.
Zastavenie rezervácií a zablokované lode
Líder na trhu, spoločnosť MSC, ide ešte o krok ďalej a do odvolania pozastavila všetky rezervácie do Blízkeho východu po celom svete. Medzitým je podľa odhadov uviaznutých približne šesťdesiat kontajnerových lodí, pretože Hormuzský prieliv je v praxi neprejazdný. Námorné poisťovne medzitým odmietajú poskytovať poistné krytie pre plavidlá v vojnovej zóne, čo v podstate uzatvára tento región pre komerčnú lodnú dopravu.
Nádej sa rozplynula
Analytici platformy Xeneta tvrdia, že nádej na obnovenie trasy cez Suezský prieplav do roku 2026 sa úplne rozplynula. Kým lodné spoločnosti ako Maersk opäť masovo presmerovávajú svoje lode cez Mys Dobrej nádeje, hrozí preťaženie v uzlových bodoch, ako sú Singapur a Colombo. Hoci zvýšenie sadzieb môže podporiť zisky lodných spoločností, odborníci varujú pred „efektom vodnej postele“, ktorý môže na celé mesiace narušiť globálne dodávateľské reťazce.
